随着我国经济的不断飞跃式增长，人们的出行工具变得丰富多样化。轨道交通的不断建设与完善极大的方便了人们的出行。常见的轨道交通有高铁、地铁、轻轨等。传统的轨道交通主要以金属材料为主，由于金属材料密度高，因此车身总体的重量较重。如何提升列车的综合性能成为困扰轨道交通列车生产厂家的问题。碳纤维复合材料生产厂家挪恩复材为您解读碳纤维热塑预浸带对于轨道交通的应用。

传统的列车由于车身整体采用金属材质，所以列车的重量很重。传统金属材料车身的缺点有以下几点：1、对于能源的消耗更加巨大，由于金属质量重，需要更多的动能来维持列车的运转，对能源的消耗相对变大。2、不利于列车的提速。不论是加速还是制动减速，质量重都会对其造成影响。3、金属材质容易受到腐蚀，不论是酸性物质还是碱性物质都会对金属产生影响。4、金属车身加工步骤复杂。

对于追求速度的现代化来说，这些缺点是难以接受的。因此可以寻求性能更加优异的材料来替代金属材料。碳纤维复合材料成为最好的选择，碳纤维材料有着较轻的重量，与金属材料相比，相同情况下碳纤维的质量仅有金属的五分之一。并且碳纤维复合材料有着耐腐蚀、耐高温、质量轻等特点。可以为列车进行整体减重。由于碳纤维本身具备优异的性能，因此可以很大程度上降低后期的维护费用。

碳纤维复合材料已经广泛用于我们的生活中，最常见的应用为汽车制造，特别是一些豪车，整个车身采用的是全碳纤维，随着人们对于材料性能要求的不断提升，碳纤维复合材料的需求量将会继续增长，欢迎对碳纤维复合材料感兴趣的朋友前来连续纤维增强热塑性复合材料厂家挪恩复材咨询！