随着我国经济的发展，人们逐渐意识到保护环境的重要性。自从内燃机问世，汽车使用的燃料一直为化石能源。由于汽车保有量的增加，汽车尾气的排放量也在逐渐的增加。近年来由于温室气体使得气候问题变得越来越凸出，国家对汽车制造提出了更高的要求，汽车轻量化因此被提上了日程。传统的汽车制造材料主要为金属材质，由于其高密度，因此汽车整体的重量很重。随着国家对汽车指标要求的提升，许多厂家都开始采用轻量化材料进行替代。碳纤维复合材料成了汽车轻量化的主要替换材料，下面跟随热塑性碳纤维复合材料厂家挪恩复材一起了解热塑性预浸料对于汽车的应用。
碳纤维复合材料是采用碳纤维丝与树脂进行复合后得到的材料。碳纤维原丝是经过高温高压碳化而得的材料，可以耐3000℃ 的高温。热塑性树脂相较于热固性树脂有着更高的耐温性能，并且与碳纤维原丝进行结合后预浸料的拉伸强度等性能均要高于热固性的预浸料，因此采用热塑性预浸料生产的产品综合性能更好。其次热塑性复合材料更大的优势在于可以回收利用，由于其加热会软化，因此只要温度达到，就会像流体一样可以重新通过模具塑形。目前对于汽车轻量化，碳纤维复合材料可以用来制作汽车的车身、引擎盖、轮毂以及其他的配件，由于整个车体采用碳纤维材料会使得汽车价格昂贵，因此可以局部的采用碳纤维材料进行轻量化。
