生态污染、气候变暖、能源消耗加剧了汽车产业的革新变化，为降低汽车对于能源的依赖性，降低能源消耗量，现代化汽车产业不断探索低排放、低能耗目标的实现方式，在汽车轻量化发展过程中，需合理选择轻量化材料，并采用适宜工艺进行连接，以此可保障汽车的操作性及耐撞性，继而促进汽车轻量化发展进程，且在一定程度上推动“双碳”战略进程。碳纤维是公认的轻量化材料，使用热塑性碳纤维复合材料制作部件可以很大程度上实现减重，下面我们一起来了解碳纤维复合材料应用于汽车的吸能和轻量化情况。

热塑预浸料碳纤维复合材料力学性能优异，具有耐摩擦、耐高温、耐腐蚀、含碳量高的优势，其整体比重低于钢结构的25%,但抗拉强度却高于8倍的钢结构强度，此外，该类复合材料吸能率较高，可达120kJ/kg, 且拉伸模量、比模量、比强度均高于其他材料。相较于铝合金，碳纤维复合材料应用后，可减重20%至40%;相较于钢制材料，该材料可实现60%至80%的减重。碳纤维复合材料具有显著的轻量化优势，是促进汽车轻量化发展的重要材料。

汽车作为如今的第一大交通工具，其数量基数很庞大。因此在行驶的过程中难免出现碰撞等情况，在激烈的碰撞过程中，如何更好的保证车内人员的安全问题被大家广泛的关注。碳纤维复合材料有着优异的吸能性，在碰撞的过程中可以吸收80%左右的动能，从而更好的保障人身的安全。欢迎需要热塑性碳纤维复合材料的朋友前来挪恩复材咨询，挪恩复材可以量产PPS预浸料、PEEK预浸料、PC预浸料、PEKK预浸料。 挪恩复材 ！